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Construindo resiliência climática em um mundo pós-COVID

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Construindo resiliência climática em um mundo pós-COVID

Este artigo é publicado em parceria com: Nos próximos 40 anos, espera-se que o mundo veja 230 bilhões de metros quadrados em novas construções, de acordo com o World Green Building Council. Isso é o equivalente a adicionar outra Paris ao planeta a cada semana. E os edifícios, por trás de suas fachadas impassíveis, são verdadeiras torneiras de carbono: a construção e operação de estruturas feitas pelo homem é responsável por 39% das emissões globais de carbono. Isso é mais do que o dobro do número de transportes, um dos culpados mais comumente citados das mudanças climáticas. Esses números mostram a ligação inegável entre desenvolvimento e mudanças climáticas. E, como a pandemia COVID demonstrou, a crise climática tende a exacerbar problemas de saúde pública e justiça social de longa data. A indústria da construção, por exemplo, tem um problema antigo com a desigualdade de gênero no local de trabalho, um problema que a pandemia pode ampliar para muitas mulheres que agora devem trabalhar e cuidar de crianças. Mas COVID também mostrou que mudanças em grande escala são possíveis e podem acontecer rapidamente. Enfrentar a crise climática de forma adequada exigirá a resolução de problemas em várias frentes. Transporte de baixo carbono, energia limpa, restauração de terras e melhores práticas agrícolas ajudarão. Mas, para que a crise seja enfrentada com a seriedade que exige, a resiliência climática e a equidade precisarão ser incorporadas ao máximo possível de novas construções. Edifícios com Carbono Líquido Zero “Em última análise, queremos que todos os novos edifícios sejam edifícios de carbono líquido zero”, diz James Mitchell, cofundador e CEO da BuildX Studio, uma empresa de design e construção em ascensão determinada a perturbar a indústria da construção por meio de uma sustentabilidade radicalmente aprimorada estratégias. É uma meta ambiciosa, com certeza, e Mitchell admite que levará tempo. Mas sua empresa e organizações com ideias semelhantes em todo o mundo estão fazendo grandes avanços para atingir essa meta. E as chances de sucesso parecem estar aumentando em um mundo pós-COVID. BuildX Studio foi fundado em 2016 por Mitchell e Carolina Larrazábal. Com sede em Nairóbi, a BuildX é ​​uma B-Corp, o que significa que é legalmente obrigada a considerar o impacto de suas decisões sobre seus funcionários, clientes, fornecedores e comunidade, bem como sobre o meio ambiente. É a primeira construtora da África a obter essa certificação. Isso é particularmente importante porque a África, cuja população está projetada para dobrar em 2050, é um locus de novo desenvolvimento. A BuildX está demonstrando as possibilidades do design sustentável, com foco na África Oriental. Os centros urbanos em expansão da região, em particular, oferecem uma chance para empresas inovadoras liderarem o caminho para uma construção mais limpa em todo o mundo. Os atuais projetos BuildX incluem uma escola pré-primária e creche, um centro educacional para jovens de baixa renda e um 250 – desenvolvimento habitacional unitário cujo modelo pode ser reproduzido em toda a região. O principal objetivo de todos os projetos BuildX é ​​abandonar os métodos e materiais de alto carbono em direção a alternativas de baixo carbono de origem local. Outro objetivo é criar oportunidades para as mulheres na construção: metade dos trabalhadores da construção da BuildX e mais da metade dos funcionários de escritório e liderança são mulheres. Redefinindo a sustentabilidade “Sustentabilidade” tem sido uma palavra da moda nos círculos de arquitetura nas últimas duas décadas. Normalmente, os designers e construtores usam a palavra para se referir à eficiência energética incorporada em novas estruturas – janelas estrategicamente colocadas, luminárias e eletrodomésticos com baixo consumo de energia, encanamentos que economizam água e assim por diante. Características de design como essas são redutores de carbono importantes, e muitas delas foram inseridas nos códigos de construção. Mas há outro aspecto da arquitetura sustentável que, em última análise, é tão importante: reduzir o carbono emitido durante o próprio processo de construção. Chamado de carbono incorporado, isso inclui a extração, fabricação e transporte de materiais de construção. Pegue um dos materiais mais usados ​​na construção moderna: o concreto. O ingrediente principal na maioria do concreto é um aglutinante chamado cimento Portland. O cimento Portland é feito pelo aquecimento de calcário e minerais de argila para formar um material sólido chamado clínquer, que é então moído em pó. Esse processo é relativamente barato, mas produz uma grande quantidade de carbono – até 8% do total das emissões globais, segundo algumas estimativas. Se o concreto continuar sendo um elemento básico para novos empreendimentos, a construção civil continuará a contribuir fortemente para as mudanças climáticas. Ao todo, o carbono incorporado de novos edifícios é responsável por 11% das emissões totais de carbono. Isso é menos do que 28% que vem das operações de edifícios existentes, mas a escalada projetada no desenvolvimento nas próximas décadas significa que as emissões de carbono incorporadas e as emissões operacionais de carbono serão aproximadamente equivalentes em 2050 – isto é, se os negócios continuarem como de costume. Abrindo o caminho “Não queremos participar do mercado; queremos perturbar o mercado ”, diz Mitchell. A BuildX está determinada a mudar o status quo construindo edifícios que minimizam as emissões de carbono operacionais e incorporadas. Isso significa trabalhar em um cronograma mais longo do que qualquer projeto individual – décadas, em vez de anos, diz Mitchell. Por exemplo, a madeira é menos intensiva em carbono do que o concreto ou aço, mas a indústria madeireira no Quênia não está bem desenvolvida. Ao construir novos edifícios com madeira importada, a BuildX visa ajudar a criar uma demanda por madeira de origem local, com o objetivo de, em última instância, levar a uma economia florestal saudável na África Oriental. Para avançar em direção ao objetivo líquido de zero carbono, a BuildX está introduzindo na África Oriental um método de entrega de projeto já comum nos EUA e na Europa, chamado de “design-build”. Segundo esse método, os elementos de design e construção de um projeto são incluídos em um único contrato, com uma única entidade supervisionando o processo desde a concepção até a conclusão. Este processo mais simplificado torna mais fácil para a BuildX implementar seu projeto de economia de energia e soluções de construção em cada etapa do caminho, ao mesmo tempo em que capacita as comunidades locais cujos membros desempenham papéis essenciais na criação de novos edifícios. Veja, por exemplo, o Centro de Saúde Rural de Sachibondu, concluído em 2019. Mais de 80 por cento dos materiais de construção foram adquiridos ou produzidos localmente, incluindo madeira recuperada e blocos reguladores de temperatura feitos pela compressão do solo local. Isso minimizou o gasto de carbono com o transporte de materiais. O projeto também empregou 120 trabalhadores locais, metade deles mulheres, pagando salários justos e oferecendo treinamento profissionalizante. O hospital agora está acessível a dezenas de milhares de pessoas em Zâmbia, Angola e República Democrática do Congo. A pandemia COVID – 19 trouxe à tona o potencial dos humanos para mudar dramaticamente seus comportamentos coletivos, observa Mitchell. E isso torna agora o momento perfeito para dirigir em direção a uma mudança positiva que teria parecido rebuscada até alguns meses atrás. Quando se trata de construção, isso pode significar tornar a mudança para construtores e materiais locais mais prática do que nunca. “Não queremos sentar e esperar que um prédio leve a mudanças”, diz Mitchell. “Queremos mostrar às pessoas como fazer essa mudança por si mesmas.” SABER MAIS

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Setor de viagens cria guia para recuperação de toda a cadeia de viagens em um mundo pós-pandemia

Com base em pesquisas de viajantes, fornecedores e agências de viagens, a empresa líder em tecnologia de viagens Travelport lançou recentemente seu “Guide to Travel Recovery”.

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Tem sido um ano complexo para o setor de viagens. Mas agora, com a reabertura das fronteiras, as frotas de aviões decolando novamente e o movimento retornando gradativamente em todo o mundo, o setor começa a olhar os melhores passos para a recuperação.

Com base em pesquisas de viajantes, fornecedores e agências de viagens, a empresa líder em tecnologia de viagens Travelport lançou recentemente seu “Guide to Travel Recovery”. O guia ministra perspectivas internas sobre o estado atual e futuro do setor, com pareceres cruciais sobre como fazer o setor voltar a se mover.

Em todas as principais áreas de viagens – aéreo, hoteleiro, automóvel, organizações de marketing de destino (DMO) e agências de viagens – o SkiftX apresenta os principais temas do guia.

EMPRESAS AÉREAS

Com as viagens aéreas no centro da recuperação pós-pandemia, as companhias aéreas e os aeroportos estão restaurando a confiança do consumidor por meio de procedimentos de higiene rígidos, tanto no solo quanto no ar.

Diversos viajantes estão preparados para voar novamente, mas apenas se tiver medidas de segurança específicas em vigor: limpeza aprimorada durante e entre voos, higienização do aeroporto, distanciamento social, verificações de temperatura, check-in sem contato, filtragem de ar durante o voo, uso obrigatório de máscara e embarque à distância processos.

As companhias aéreas e os aeroportos agora precisam garantir que as medidas de segurança em todos os pontos de contato da viagem sejam documentadas e informadas de forma eficaz aos viajantes.

“… estamos colocando mais ênfase na educação e na construção de confiança no cliente em termos de quão segura é a viagem aérea […] trabalhando com os fabricantes para mostrar como o ar é filtrado pela aeronave, para garantir que nossos clientes estejam cientes e confiantes que as viagens aéreas ainda são seguras ”, disse Kenneth Chang, vice-presidente executivo da Korean Air.

HOTEIS

A fim de ponderar fazer uma reserva, 73 por cento dos entrevistados no guia almejavam ver um programa de limpeza profunda e higienização.

A prioridade do consumidor agora inclui check-in sem contato, procedimentos de distanciamento social e limpeza intensa, bem como vedações de portas de quartos, higienização constante em áreas públicas, EPI aprimorado, barreiras de acrílico e procedimentos revisados ​​para ofertas de alimentos e bebidas. Tudo isso provavelmente fará parte do ‘novo normal’.

Os parceiros do hotel também reconheceram a obrigação de fornecer uma comunicação forte sobre as medidas de segurança, desde a reserva até o check-out, como uma forma de reforçar fortemente a confiança do cliente.

ALUGUEL DE CARROS

Os protocolos de coleta e entrega são as principais áreas de preocupação para os viajantes, com 72% dos viajantes apoiando a desinfecção total entre os aluguéis, amplo aparelhamento de EPI na coleta e entrega e mínima interação humana no local.

As locadoras agora estão aderindo aos mais elevados padrões de limpeza, proporcionando experiências sem contato ao viajante por meio de maior digitalização, oferecendo maior flexibilidade e transparência nas taxas e políticas.

Os parceiros neste setor viram a comunicação com o cliente como fundamental para restaurar a confiança, ao mesmo tempo que destacam a seriedade de investir em dados externos e intersetoriais para avaliar melhor as tendências emergentes do consumidor (por exemplo, das companhias aéreas).

DISPOSIÇÕES DE MARKETING DE DESTINO

Definidos para ser uma força motriz por trás da recuperação da indústria, à medida que os viajantes procuram por eles para obter informações precisas e atualizadas sobre números de casos, requisitos de entrada e saída, exames de saúde e arranjos de quarentena.

As áreas de importância para DMDs incluem garantir o apoio do governo, estabelecer uma forte ligação com os agentes de viagens para agilizar as comunicações, colaborar com parceiros fornecedores e refinar estratégias digitais. Obter acesso a dados confiáveis ​​é fundamental para identificar tendências emergentes de viagens.

AGÊNCIAS DE VIAGEM

As agências de viagens provavelmente serão ainda mais buscadas, com os consumidores buscando por elas em procura de insights de especialistas e informações atualizadas do setor. Segmentos de mercado mais jovens devem liderar a nova demanda neste setor.

“Precisamos nos comunicar melhor e aconselhar nossos clientes sobre o que eles precisam estar cientes [medidas de segurança]. No lado corporativo, queremos buscar novas maneiras de envolver nossos clientes de uma perspectiva digital, para permitir que suas reservas e arranjos sejam muito mais coordenados ”, disse o Diretor Executivo, Chefe de Negócios, UOB Travel, Steven Ler.

Enquanto as viagens internacionais estão apenas despertando, as viagens domésticas estão mostrando sinais de aumento, uma convergência que possivelmente se manterá enquanto as dúvidas nas fronteiras permanecerem.

À medida que o mundo se adapta ao home office, as viagens de lazer estão voltando muito mais rápido do que as viagens de negócios, com frações de mercado mais jovens liderando a demanda.

Provedores e agências fariam bem em manter a flexibilidade em torno de políticas e preços, abraçar o varejo online e processos sem contato, enquanto aplicam novas fontes de dados para dados emergentes do consumidor.

A maioria dos viajantes expressou disposição para considerar a fazer reserva novamente, desde que os fornecedores implementem fortes requisitos de segurança e higiene e garantam por comunicação em cada etapa do caminho.

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BMW i3: A produção aumentou devido à alta demanda

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BMW i3: A produção aumentou devido à alta demanda

Em 2020, você quase só ouve falar de interrupções na produção, mas também há exceções – como o BMW i3. O carro elétrico, que foi lançado no mercado no final de 2013 – e foi renovado várias vezes desde então – desafia a pandemia.

De acordo com um relatório da BimmerToday, a produção do BMW i3 na fábrica de Leipzig foi aumentada. Com o cancelamento das férias de verão de uma semana, o BMW Group está reagindo ao aumento mundial na demanda por carros elétricos. No entanto, devido à longa interrupção da produção no segundo trimestre, pouco mais de 12, 500 BMW i3s foram construídos entre janeiro e julho deste ano . Em 2019, a planta de Leipzig fabricou 38, 937 unidades da i3.

Este número de vendas não pode mais ser alcançado em 2020 mesmo com alta utilização da capacidade nos meses restantes. Mas o aumento significativo da capacidade de produção, em comparação com o plano original para o segundo semestre de 2020, é, no entanto, um sinal muito positivo nas actuais circunstâncias. Assim como outros carros elétricos, o BMW i3 também se beneficia de vários programas de subsídios em alguns mercados.

Na Alemanha, os clientes i3 podem receber até 9, 000 euros em subsídios com o bônus ambiental recentemente aumentado. Há também uma redução do IVA, atualmente em 16 por cento. Todas as versões do i3 usam uma bateria Ah 120 com uma capacidade de bateria de 42. 2 kWh. De acordo com o NEDC, a energia que pode ser armazenada na bateria de íon-lítio é suficiente para uma faixa de 330 a 359 quilômetros; no ciclo WLTP mais prático, os i3 e i3s têm faixas entre 278 e 307 quilômetros.

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Brad Pitt namorando uma modelo de 27 anos

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Brad Pitt namorando uma modelo de 27 anos

A nova namorada de Brad Pitt foi revelada.

O ator de Hollywood está namorando a modelo alemã Nicole Poturalski, depois de serem fotografados juntos em férias no sul da França. Apesar da Organização Mundial da Saúde aconselhar as pessoas a não viajarem em meio à pandemia de coronavírus, Brad, 56 e Nicole, 27, voaram para seu antigo castelo que possuía com a ex-esposa Angelina Jolie.

O par foi visto pela primeira vez em um camarote VIP em um show do Kanye West em LA em novembro 2019, mas o romance deles só foi confirmado agora. Nicole é uma das melhores modelos alemãs | INSTAGRAM “Eles estão se vendo, estão curtindo as férias juntos”, disse uma fonte ao Page Six. O novo casal está hospedado no Château Miraval, uma propriedade que ele comprou por $ 67 milhões com sua ex-irmã Angelina.

Fotos de Brad e da modelo circularam esta semana, mostrando a dupla saindo de um jato particular na França. Eu sei que você vai achar isso tão difícil de acreditar, como se você nunca pudesse ter imaginado … mas Brad Pitt aparentemente está namorando uma modelo.

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