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Por que é errado esperar que a ciência forneça respostas rápidas e definitivas sobre a Covid-19

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Why it’s wrong to expect science to provide rapid, definitive answers about Covid-19

As pessoas estão ansiosas para saber mais sobre os últimos trabalhos científicos sobre a pandemia – mas nem sempre entendem que a pesquisa é um processo lento e os resultados só podem ser provisórios. Zubeyde Demircioğlu diz que a frustração do público levará à desconfiança e a um aumento nas teorias da conspiração, a menos que os cientistas estejam certos de que, neste estágio inicial, muito permanece incerto.

Em tempos incertos como as pandemias, as pessoas desejam acessar as informações rapidamente para que possam interpretar a situação confusa ao seu redor. O acesso à informação não é mais um problema significativo com o desenvolvimento das tecnologias de comunicação, mas sim a sua precisão e confiabilidade. Covid-19 gerou uma pandemia e uma “infodemia” de boatos, teorias da conspiração, mal-entendidos e debates científicos politizados.

A Organização Mundial da Saúde (OMS) explica que os “infodemismos” são causados ​​por uma quantidade excessiva de informações em torno de um problema, dificultando a identificação de uma solução. Essa mistura de desinformação, desinformação e rumores sobre o coronavírus  explodiu  online. Apesar dos esforços do Facebook, Twitter e Google para combater informações duvidosas, parece impossível evitar a desinformação, a desinformação e as teorias da conspiração completamente. Além da desinformação deliberada que se espalha amplamente pelas mídias sociais, a incerteza científica persistente – à medida que as melhores informações (e o consenso científico) mudam de dia para dia – também diminuiu a confiança na ciência.

Uma das questões que determina a incerteza e a percepção de risco em leigos são os dados científicos conflitantes. Olhando novamente para um modelo de MJ Mulkay et al. pode esclarecer por que isso é tão frustrante no momento. Esse modelo, que tenta explicar o crescimento das áreas de pesquisa científica, identifica três etapas principais no crescimento de uma área de pesquisa: exploração, unificação e declínio / deslocamento. Esses estágios são mostrados na Figura 1, representando uma curva de crescimento idealizada.

Durante a fase de exploração, é improvável que os cientistas tenham uma concepção clara da área de pesquisa para a qual contribuem. Essa concepção só ocorre após um grau considerável de consenso científico ter sido alcançado. Portanto, só é possível determinar o crescimento da fase de exploração retrospectivamente.

Figura 1: Estágio de crescimento da área de pesquisa

Fonte:  Mulkay, MJ, Gilbert, GN, & Woolgar, S. (1975)

Na fase exploratória, há pouca comunicação entre os contribuintes, por isso as variáveis ​​e as técnicas tendem a ser óbvias e as descobertas e os resultados podem se multiplicar. Isso é aproximadamente o que aconteceu na pandemia. A pesquisa sobre o coronavírus, que surgiu repentinamente com poucos dados científicos disponíveis, ainda está na fase de descoberta, então é provável que faça muitas e várias previsões.

Em seguida, ao explicar os resultados iniciais – amplamente dispersos entre os periódicos – os pesquisadores entram em contato e, gradativamente, possibilitam a construção de um consenso científico. Esse processo pode ser visto como uma negociação entre pesquisadores. Em muitos casos, como resultado da negociação, é possível chegar a um acordo sobre problemas, variáveis ​​e técnicas. Normalmente, o conhecimento científico é disseminado dentro da comunidade de pesquisa por meio de publicações formais em revistas científicas, discussões em conferências e colaborações em laboratório. No entanto, durante a pandemia, os debates científicos que normalmente duram meses devem ser concluídos no espaço de alguns dias, à vista do público. Além disso, os mecanismos de controle nas publicações científicas enfraqueceram com o ímpeto de produzir conhecimento científico rapidamente, controverso .

Mulkay et al. argumentam que um fator que acelerará a taxa de crescimento das atividades de pesquisa é um público externo que considera os novos resultados valiosos. Seria justo dizer que isso se acelerou muito mais rápido para a pandemia, em que um público crítico acompanha constantemente os últimos desenvolvimentos científicos.

Outra questão é o compartilhamento do conhecimento científico. Durante o período normal de estudo científico, os cientistas acostumados a interagir apenas com seus colegas estão acumulando seguidores nas redes sociais. Consequentemente, ocorreram transformações tanto na plataforma de debate quanto na linguagem científica.

Estabelecer um consenso científico é um processo cumulativo e não sem problemas. Também causa conflitos entre membros da comunidade científica, que já surgiram durante a pandemia. À medida que os problemas se tornam mais claramente definidos, os pesquisadores se concentram em tópicos mais restritos e específicos, e a área do problema se expande. Esta fase da Covid-19 ainda não começou.

O público exige informações imediatas e absolutas – mas a ciência avança mais lentamente. Se o público não puder avaliar os avisos científicos corretamente, as teorias da conspiração tomarão seu lugar. Os cientistas devem ser o mais claros possível ao se comunicarem com o público; as incertezas e fragilidades dos estudos devem ser claramente explicadas. Da mesma forma, as pessoas e os jornalistas devem reconhecer que os estudos científicos, especialmente em uma situação de movimentação rápida como esta, são provisórios.

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Entretenimento

Setor de viagens cria guia para recuperação de toda a cadeia de viagens em um mundo pós-pandemia

Com base em pesquisas de viajantes, fornecedores e agências de viagens, a empresa líder em tecnologia de viagens Travelport lançou recentemente seu “Guide to Travel Recovery”.

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Tem sido um ano complexo para o setor de viagens. Mas agora, com a reabertura das fronteiras, as frotas de aviões decolando novamente e o movimento retornando gradativamente em todo o mundo, o setor começa a olhar os melhores passos para a recuperação.

Com base em pesquisas de viajantes, fornecedores e agências de viagens, a empresa líder em tecnologia de viagens Travelport lançou recentemente seu “Guide to Travel Recovery”. O guia ministra perspectivas internas sobre o estado atual e futuro do setor, com pareceres cruciais sobre como fazer o setor voltar a se mover.

Em todas as principais áreas de viagens – aéreo, hoteleiro, automóvel, organizações de marketing de destino (DMO) e agências de viagens – o SkiftX apresenta os principais temas do guia.

EMPRESAS AÉREAS

Com as viagens aéreas no centro da recuperação pós-pandemia, as companhias aéreas e os aeroportos estão restaurando a confiança do consumidor por meio de procedimentos de higiene rígidos, tanto no solo quanto no ar.

Diversos viajantes estão preparados para voar novamente, mas apenas se tiver medidas de segurança específicas em vigor: limpeza aprimorada durante e entre voos, higienização do aeroporto, distanciamento social, verificações de temperatura, check-in sem contato, filtragem de ar durante o voo, uso obrigatório de máscara e embarque à distância processos.

As companhias aéreas e os aeroportos agora precisam garantir que as medidas de segurança em todos os pontos de contato da viagem sejam documentadas e informadas de forma eficaz aos viajantes.

“… estamos colocando mais ênfase na educação e na construção de confiança no cliente em termos de quão segura é a viagem aérea […] trabalhando com os fabricantes para mostrar como o ar é filtrado pela aeronave, para garantir que nossos clientes estejam cientes e confiantes que as viagens aéreas ainda são seguras ”, disse Kenneth Chang, vice-presidente executivo da Korean Air.

HOTEIS

A fim de ponderar fazer uma reserva, 73 por cento dos entrevistados no guia almejavam ver um programa de limpeza profunda e higienização.

A prioridade do consumidor agora inclui check-in sem contato, procedimentos de distanciamento social e limpeza intensa, bem como vedações de portas de quartos, higienização constante em áreas públicas, EPI aprimorado, barreiras de acrílico e procedimentos revisados ​​para ofertas de alimentos e bebidas. Tudo isso provavelmente fará parte do ‘novo normal’.

Os parceiros do hotel também reconheceram a obrigação de fornecer uma comunicação forte sobre as medidas de segurança, desde a reserva até o check-out, como uma forma de reforçar fortemente a confiança do cliente.

ALUGUEL DE CARROS

Os protocolos de coleta e entrega são as principais áreas de preocupação para os viajantes, com 72% dos viajantes apoiando a desinfecção total entre os aluguéis, amplo aparelhamento de EPI na coleta e entrega e mínima interação humana no local.

As locadoras agora estão aderindo aos mais elevados padrões de limpeza, proporcionando experiências sem contato ao viajante por meio de maior digitalização, oferecendo maior flexibilidade e transparência nas taxas e políticas.

Os parceiros neste setor viram a comunicação com o cliente como fundamental para restaurar a confiança, ao mesmo tempo que destacam a seriedade de investir em dados externos e intersetoriais para avaliar melhor as tendências emergentes do consumidor (por exemplo, das companhias aéreas).

DISPOSIÇÕES DE MARKETING DE DESTINO

Definidos para ser uma força motriz por trás da recuperação da indústria, à medida que os viajantes procuram por eles para obter informações precisas e atualizadas sobre números de casos, requisitos de entrada e saída, exames de saúde e arranjos de quarentena.

As áreas de importância para DMDs incluem garantir o apoio do governo, estabelecer uma forte ligação com os agentes de viagens para agilizar as comunicações, colaborar com parceiros fornecedores e refinar estratégias digitais. Obter acesso a dados confiáveis ​​é fundamental para identificar tendências emergentes de viagens.

AGÊNCIAS DE VIAGEM

As agências de viagens provavelmente serão ainda mais buscadas, com os consumidores buscando por elas em procura de insights de especialistas e informações atualizadas do setor. Segmentos de mercado mais jovens devem liderar a nova demanda neste setor.

“Precisamos nos comunicar melhor e aconselhar nossos clientes sobre o que eles precisam estar cientes [medidas de segurança]. No lado corporativo, queremos buscar novas maneiras de envolver nossos clientes de uma perspectiva digital, para permitir que suas reservas e arranjos sejam muito mais coordenados ”, disse o Diretor Executivo, Chefe de Negócios, UOB Travel, Steven Ler.

Enquanto as viagens internacionais estão apenas despertando, as viagens domésticas estão mostrando sinais de aumento, uma convergência que possivelmente se manterá enquanto as dúvidas nas fronteiras permanecerem.

À medida que o mundo se adapta ao home office, as viagens de lazer estão voltando muito mais rápido do que as viagens de negócios, com frações de mercado mais jovens liderando a demanda.

Provedores e agências fariam bem em manter a flexibilidade em torno de políticas e preços, abraçar o varejo online e processos sem contato, enquanto aplicam novas fontes de dados para dados emergentes do consumidor.

A maioria dos viajantes expressou disposição para considerar a fazer reserva novamente, desde que os fornecedores implementem fortes requisitos de segurança e higiene e garantam por comunicação em cada etapa do caminho.

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Mundo

BMW i3: A produção aumentou devido à alta demanda

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BMW i3: A produção aumentou devido à alta demanda

Em 2020, você quase só ouve falar de interrupções na produção, mas também há exceções – como o BMW i3. O carro elétrico, que foi lançado no mercado no final de 2013 – e foi renovado várias vezes desde então – desafia a pandemia.

De acordo com um relatório da BimmerToday, a produção do BMW i3 na fábrica de Leipzig foi aumentada. Com o cancelamento das férias de verão de uma semana, o BMW Group está reagindo ao aumento mundial na demanda por carros elétricos. No entanto, devido à longa interrupção da produção no segundo trimestre, pouco mais de 12, 500 BMW i3s foram construídos entre janeiro e julho deste ano . Em 2019, a planta de Leipzig fabricou 38, 937 unidades da i3.

Este número de vendas não pode mais ser alcançado em 2020 mesmo com alta utilização da capacidade nos meses restantes. Mas o aumento significativo da capacidade de produção, em comparação com o plano original para o segundo semestre de 2020, é, no entanto, um sinal muito positivo nas actuais circunstâncias. Assim como outros carros elétricos, o BMW i3 também se beneficia de vários programas de subsídios em alguns mercados.

Na Alemanha, os clientes i3 podem receber até 9, 000 euros em subsídios com o bônus ambiental recentemente aumentado. Há também uma redução do IVA, atualmente em 16 por cento. Todas as versões do i3 usam uma bateria Ah 120 com uma capacidade de bateria de 42. 2 kWh. De acordo com o NEDC, a energia que pode ser armazenada na bateria de íon-lítio é suficiente para uma faixa de 330 a 359 quilômetros; no ciclo WLTP mais prático, os i3 e i3s têm faixas entre 278 e 307 quilômetros.

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Brad Pitt namorando uma modelo de 27 anos

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Brad Pitt namorando uma modelo de 27 anos

A nova namorada de Brad Pitt foi revelada.

O ator de Hollywood está namorando a modelo alemã Nicole Poturalski, depois de serem fotografados juntos em férias no sul da França. Apesar da Organização Mundial da Saúde aconselhar as pessoas a não viajarem em meio à pandemia de coronavírus, Brad, 56 e Nicole, 27, voaram para seu antigo castelo que possuía com a ex-esposa Angelina Jolie.

O par foi visto pela primeira vez em um camarote VIP em um show do Kanye West em LA em novembro 2019, mas o romance deles só foi confirmado agora. Nicole é uma das melhores modelos alemãs | INSTAGRAM “Eles estão se vendo, estão curtindo as férias juntos”, disse uma fonte ao Page Six. O novo casal está hospedado no Château Miraval, uma propriedade que ele comprou por $ 67 milhões com sua ex-irmã Angelina.

Fotos de Brad e da modelo circularam esta semana, mostrando a dupla saindo de um jato particular na França. Eu sei que você vai achar isso tão difícil de acreditar, como se você nunca pudesse ter imaginado … mas Brad Pitt aparentemente está namorando uma modelo.

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