Scania apresenta cabine que causa inveja nos EUA
A Scania apresentou a nova cabine Longline, que passa a integrar a linha de produção regular na Europa. O modelo é baseado no sistema modular da montadora sueca e será oferecido como uma solução de baixo volume, certificada de fábrica, para clientes que buscam mais espaço, conforto e flexibilidade.
A cabine Longline combina a CrewCab da Scania com a cabine de teto alto da Série S. O objetivo é criar um produto que nenhum outro fabricante oferece atualmente de fábrica no continente europeu. A cabine será produzida em Laxå, e o chassi será fabricado em Södertälje, ambas na Suécia.
Lars Gustafsson, chefe da divisão de caminhões da Scania, afirmou que a novidade é uma evolução natural de um conceito já apreciado pelos clientes. Segundo ele, a Longline combina tradição com industrialização moderna e serve como uma plataforma adaptável às necessidades individuais.
A cabine foi projetada como uma plataforma flexível, não como uma solução interna totalmente especificada. De fábrica, ela virá com uma configuração limitada atrás dos bancos, incluindo opções como cama padrão com espaço para armazenamento, prateleiras ou um layout mais aberto. O design prioriza pontos de fixação definidos para que os clientes personalizem o interior conforme sua necessidade.
A Scania informou que o conceito Longline surgiu da demanda do mercado e do desejo de melhorar as condições de trabalho dos motoristas. Mais espaço e flexibilidade ajudam as transportadoras a atrair e reter motoristas, um desafio no setor. Inicialmente, a cabine estará disponível em duas versões de comprimento: 8,5 m e 9,5 m, ambas com teto alto. A altura interna ultrapassa dois metros, permitindo que a maioria dos motoristas fique em pé.
A fabricante escandinava não revelou os itens que os clientes poderão adicionar nesses espaços. A expectativa é que seja possível convertê-los em moradias temporárias. A cabine Longline é baseada em uma tradição viabilizada pelo sistema modular da Scania, oferecendo uma alternativa às cabines imensas dos caminhões americanos, padrão distante do europeu.